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何でオスプレイってよく事故るの?→事故率ひくかったwwwwwwwwwwwwwwwww

2017/01/21/15:00 雑談 チラ裏 CM(0)
1: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:19:30 ID:cw2
もしかして欠陥機体?

2: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:20:13 ID:tzA
落ちたら取り上げられてるだけ…?

4: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:23:27 ID:cw2
ふぇ?

5: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:23:37 ID:rRC
オスプレイって他の航空機より事故率低いぞ?

6: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:25:12 ID:cw2
>>5
どの航空機と比較して?

8: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:29:00 ID:rRC
>>6
飛行時間10万時間で計算して
オスプレイ事故率 1.93%
フィリピン航空事故率  2.47% 
コリアンエアー事故率  2.58%
チャイナエアライン事故率  7.16%

ハリアーだと6.76%
ヘリコプター CH53Dで4.15%
だそうです

14: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:33:20 ID:cw2
>>8
つまり・・・
高いの低いの?

21: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:37:06 ID:rRC
>>14
ぶっちゃけかなり低い

24: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:39:17 ID:cw2
>>21
なるほど

7: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:27:44 ID:7WH
オスプレイの機体不良で落ちたことあんの?
この前のもオスプレイは関係ないよな

12: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:32:12 ID:cw2
>>7
そうなんだ
でも13日の事故の原因はまだ発表されてなくね?

11: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:32:08 ID:uxO
事故多いと思わせたい期待なんじゃね
マスコミ的に
どーいう思惑が働いてるのか知らんが

16: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:34:37 ID:cw2
>>11
そうかもね

13: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:32:36 ID:AHu
事故云々関係なく日本の安全保障が強化されてしまうから沖縄県民が必死になって反対してるだけでしょ?

19: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:35:46 ID:cw2
>>13
沖縄県民はオスプレイに限らず米軍機にウロチョロして欲しくないんだと思うな

15: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:34:20 ID:lS6
13日のは空中給油しようとしてホースまきこんでぷろぺらこわれて不時着ってきいた
ヒューマンエラー

20: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:36:03 ID:cw2
>>15
パイロットが無能ってこと?

18: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:35:10 ID:bxH
マスコミの陰謀論とか関係なくプロペラの向きを縦に変えるわけだから事故りやすいのは間違いないでしょ

ただプロ市民系の圧力でおかしな報道され過ぎだけど

22: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:38:02 ID:cw2
>>18
複雑な動きしてて制御が大変そうだな、って素人ながらに思う
プロ市民偏向報道阿弥陀如来

26: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:49:13 ID:bxH
>>22
知り合いの自衛官(航空)も操縦難しそうって言ってた
でも滑走路なしであれだけ速く行けるのは画期的だとも言ってた

23: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:38:54 ID:bhS
事故起きると怖いから早く辺野古に持っていってほしいわ

25: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:41:03 ID:cw2
>>23
だよね
市街地の普天間は危なそう

28: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)19:51:58 ID:cKl
米軍機の中でオスプレイの事故率は17番目
事故率トップ3は
1位 CH-53
2位 AV-8BⅡ
3位 F-22A

35: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:09:11 ID:HnI
今回不時着したオスプレイは、事故ではなく操作ミスだよ
本来なら基地まで飛んで帰れたのだけど、沖縄の市街地上空を飛行しなければならない
万が一にも民家等に墜落させない為に、海上へ不時着させたんだ
その為に、乗組員が2人負傷してしまったし、下手したら全員死亡もあり得た
だけど、自分達の命よりも、沖縄の市民の命を優先した為の行動
パイロットや乗員は称賛されるべきだと思うけど、マスコミや沖縄の知事さんは批判だけしかしない

37: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:11:47 ID:bxH
プロ市民みたいにオスプレイ反対はきちがいだけど
かといって賞賛すべきってものおかしな話だと思うが

42: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:20:49 ID:VWr
ていうか過酷な作戦に従事したヘリの事故率とまったりやってるオスプレイの事故率比較してもしゃーあないだろ

43: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:25:22 ID:cKl
>>42
なら比較できる機体なんて無いじゃ無いか(´・ω・`)

47: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:31:52 ID:JVu
>>42
飛行時間当たりの事故率の対比なら意味あると思うが

45: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:27:47 ID:HnI
韓国は事故少なくて良いよな
整備できなくて飛べなくなるから、事故も無くなる

48: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:37:39 ID:cKl
導入当初10万飛行時間におけるクラスA(被害総額が200万ドル以上or死亡や障害クラス)飛行事故
オスプレイ 24位でUH-60とほぼ同等

トップ5は
1位 F-4
2位 AV-8A
3位 H-1
4位 CH-53D
5位 H-3

51: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:40:21 ID:HnI
ちなみに開戦前の零戦の事故率はゼロ
だから零戦

52: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:40:43 ID:JVu
>>51
嘘つき氏ね

53: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:41:30 ID:HnI
>>52
嘘だっていうソース出してみろよ

57: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:43:24 ID:JVu
>>53
当時の日本の軍用機は、採用年次の皇紀下2桁を名称に冠する規定になっていた。
零戦の「零式」との名称は、制式採用された1940年(昭和15年)は皇紀2600年にあたり、その下2桁が「00」であるためである

堀越二郎『零戦』光人社1970 148頁

61: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:45:31 ID:HnI
>>57
あ、ごめん
事故率の話しだったんだけど(´・д・`)

62: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:46:30 ID:JVu
>>61
ちなみに開戦前の零戦の事故率はゼロ
だから零戦

って零戦の命名基準の話持ち出したのお前だが

65: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:47:06 ID:sg3
オスプレイ生でみたけどアレすげーわ

航空機のクセしてヘリだもん
学校のグランドみたいなトコに普通におりたし

73: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:53:02 ID:cKl
>>65
エンジンのパワークッソ強いからやわな建物とか吹っ飛ばされるから注意な
あとCH-47は前の方に安易に近寄ると胴体が別れる危険性あるから注意ね

76: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)20:55:09 ID:sg3
>>73
マジかよ

けど震災直後の熊本だったんだが
なんも吹き飛んでなかったぞ

82: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)21:07:58 ID:cKl
>>76
日本の建物だから良いのさ
フィリピン台風の時に派遣されたオスプレイが着陸しようとしたら周りの物吹き飛ばしたんだとさ

まぁ日本の場合は瓦礫のど真ん中に着陸させるなんて事は緊急時を除いてしないだろうけどね

86: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)21:13:30 ID:kub
>>82
つまり日本では大丈夫ってことだな

そら震災の瓦礫のど真中とか普通のヘリでも無理だろうよ

89: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)21:15:25 ID:cKl
>>86
学校の校庭とか広い場所を確保できれば余裕で着陸できるさ
だから空港の無い離島の緊急搬送も迅速になるね

92: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)21:19:12 ID:kub
>>89
だから
オスプレイもその広い場所に降りてたんだってばよ

93: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)21:22:22 ID:cKl
>>92
問題は無いよ
だからオスプレイの離発着するときは広い空き地が良いって事さ

てかオスプレイと普通のヘリは違うんだぞ?
オスプレイは離陸する際にエンジン下向きにするから強烈な風圧を発生させる

95: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)21:27:33 ID:kub
>>93
ガキのころ県警のヘリが目の前に降りたの見てるけど
ヘリの風圧もなかなか強烈だったぞ

オスプレイはそこまで間近で見てないから比較は出来ないけど

98: 名無しさん@おーぷん 2016/12/17(土)22:47:52 ID:MfX
車の方が事故率高いけど?

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1481969970/

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